Конекторите са важна част от кабелния сноп за свързване и защита на кабелния сноп.За да се осигури нормално предаване на енергия и сигнали, изборът на съединители е от решаващо значение.Конекторът на автомобилния кабелен сноп е важен компонент, използван за свързване на електрическата верига на автомобила.Неговата функция е да свързва различните вериги в електрическата верига на превозното средство, за да осигури добър начин за протичане на ток и предаване на електрически сигнал, така че да се реализира нормалната и стабилна работа на веригата.При сглобяването на цялото превозно средство съединителят играе жизненоважна роля.
1 Електрически свойства
Съединителят е компонент, използван за свързване на електрически линии, така че неговите електрически характеристики трябва да бъдат разгледани първо.
Електрическото представяне отчита главно аспекти като напрежение, ток, съпротивление и изолация.
При нормални обстоятелства номиналният ток на конектора е за тестване на неговата топлоустойчивост при стайна температура.Когато температурата надвиши зададената стойност, това ще доведе до повреда на електрическата верига.Обикновено номиналният ток е даден в ръководството на продукта, което е най-високият работен ток при стайна температура.За съединители с много отвори, особено за големи токове, действителният избор трябва да бъде намален според броя на отворите в съединителя.В допълнение, от гледна точка на контактното съпротивление на съединителя, контактното съпротивление, измерено при условията на изпитване на ниско ниво на контактно съпротивление, трябва да се вземе предвид за вериги с малък сигнал.За онези съединители на вериги с малък сигнал, които не могат да бъдат задоволени от нормални покрити с калай клеми, помислете за използване на покрития от благородни метали като сребро или злато за решаване.
И накрая, за изолационните характеристики на съединителя, това се отнася главно до изолационното съпротивление и диелектричната якост на изолацията.Конкретната стойност може да се получи чрез измерване.Необходимо е да се направи избор въз основа на изолационния материал, използван в съединителя, и работната среда.
2 Механични свойства
Механичните свойства на конектора включват главно сила на вмъкване, механичен живот и съединителна сила и сила на разделяне между клемата и обвивката, които са по-високи от 75N в конектора.Следователно, при предпоставката за осигуряване на нормално включване, колкото по-малка е силата на вкарване, толкова по-добре.Механичният живот се отнася до броя пъти, в които може да бъде включен и изключен.
Механичният живот на общия електрически конектор обикновено е 500-1000 пъти, докато автомобилният конектор обикновено отговаря на изискванията за нормална проводимост след 10 пъти включване и изключване, а проводимостта на посребрените клеми е нормална след 30 пъти включване и изключване от контакта.След като електропроводимостта е нормална.Свързващата сила между клемата и обвивката се влияе от диаметъра на кримпвания проводник на клемата.Когато е по-малко от 1 mm2, съединителната сила е не по-малка от 15 N, а когато е по-голяма от 1 mm2, съединителната сила е не по-малка от 30 N.Силата на разделяне между клемата и обвивката е свързана с размера на конектора.За конектори със спецификации под 2,8 и над 2,8 силата на разделяне трябва да бъде по-голяма от 40N и 60N.
3 Екологично представяне
Конекторите за превозни средства се използват широко и различните части на автомобила често имат много различни среди.Следователно при избора на автомобилни конектори факторите на околната среда играят решаваща референтна роля.Факторите на околната среда включват главно температура, влажност, водоустойчивост и прахоустойчивост и т.н. Температурата на околната среда е разделена на 5 степени и температурата на изпитване обикновено е малко по-висока от температурата на околната среда.
Когато избирате, първо определете съответната температурна степен според местоположението и след това направете най-разумния избор според материала на обвивката и клемата.Влажността на конектора не трябва да е твърде висока и е лесно да предизвикате проблем с късо съединение във влажна среда.Следователно запечатаните конектори трябва да се използват във влажна среда.
Различните позиции на автомобила имат различни нива на влажност на въздуха и вода, както и необходимото ниво на водоустойчивост също е различно.Двигателното отделение, шасито и долната част на двигателя, седалката и долната част на вратата близо до шасито обикновено трябва да изберат водоустойчива обвивка.За части като вътрешността на кабината, вратите и горната част на седалката могат да се обмислят неводоустойчиви съединители.Като цяло, с подобряването на водоустойчивостта, прахоустойчивостта също ще се увеличи съответно.
Време на публикуване: 30 септември 2022 г